Technische Daten

• Maße LBH (mm): 120 x 80 x 32,5  cm
• Werkstoff: Stahlblech
• Gewicht: 72 kg
• Inhalt 210 Liter
• Tragfähigkeit: bis 500 kg

Spezifikation

• verzinkte Gitterroste

• standfest
• vierseitig einfahrbar (Bodenfreiheit: 100 mm)
• für zwei 200-Liter-Behälter
• zur oberirdischen Lagerung von Diesel, Frisch- und Altölen bekannter Herkunft und schwer entflammbare Flüssigkeit in Behältern
  bis 200/ 220L
• wasserrechtliche Bauartzulassung, gemäß § 19 WHG (LGA überwacht)

Bitte beachten Sie:
Versandkostenanteil 10,00 Euro pro Stück !

Teilsynthetisches Super High Performance Diesel (SHPD) Motorenöl zum Einsatz in mechanisch und thermisch hochbelasteten Motoren mit und ohne Turboaufladung

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- API CI-4/SL
- ACEA E7/E5/E3/B4/A3
- Global DHD-1
- Cummins CES 20071/-72/-76/-77/-78
- MB 228.3/229.1/235.28
- MAN 3275
- Mack EO-M Plus
- Volvo VDS-3
- Renault VI RLD/RLD-2
- MTU Typ 2
- MTU DDC BR 2000/4000
- Caterpillar ECF-1a und ECF-2
- Voith Retarder Typ B
- Deutz DQC III-05

Universelles Hochleistungs-Einbereichs-Öl für den Einsatz in Dieselmotoren von landwirtschaftlichen Geräten, Baumaschinen und Nutzfahrzeugen


Spezifikationen / Freigaben / Infos
- ACEA E2
- API CF/SF
- Mercedes Benz 228.0
- MAN 270, Allison C-3
- Caterpillar TO-2
- MTU Typ 1
- MTU DDC BR 2000 und 4000
- ZF TE-ML 03B/04B

Gefahrenhinweise:
H319 Verursacht schwere Augenreizung.
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.
P264 Nach Gebrauch gründlich waschen.
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P280 Augenschutz / Gesichtsschutz tragen.
P305 + P351 + P338 Bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.
P337 + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/ internationalen Vorschriften.

Oilfino "Moto Racing 10W-50"

• Oilfino Moto Racing 10W-50 ist ein vollsynthetisches 4-Taktmotorenöl speziell für Motorräder und sehr schwere Beanspruchungen.
  
• Für alle Typen von 4-Taktmotoren in Motorrädern mit trockenen oder nassen Kupplungen, die im Stadt-, Überland- oder Autobahnverkehr oder Off-Road, bzw. im Dauereinsatz und bei Rennen eingesetzt werden. oilfino Moto Racing wurde speziell mit synthetischem Grundöl und Additiven konzipiert. Es übertrifft alle Anforderungen von modernen Rennmotoren mit mehreren Ventilen sowie Wet PlateSystemen zum Starten und Kupplungs- und Drehmoment-Limitern.
• Oilfino Moto Racing 10W-50 ist ein hochwertiges Ganzjahresmotorenöl und garantiert eine hervorragende Schmierung des Getriebes – auch direkt nach dem Start.
  
• 
  
• Weitere Eigenschaften und Vorteile:
  • Schützt den Motor vor Verschleiß unter schweren Betriebsbedingungen
  • Synthetische Formulation mit sehr geringen Verdampfungsverlusten
  • Hohe thermische und Oxidationsstabilität
  • Mischbar mit allen erhältlichen Motorenölen für Motorräder
  • Geeignet für alle Motorräder in allen Jahreszeiten
  
• SPEZIFIKATIONEN • API SN/CF • ACEA A3/B4

Langzeit-Mehrzweckfett

oilfino Finoplex EP 2 ist ein hochwertiges universelles Langzeit EP-Mehrzweckfettt für den Gebrauch in Gleit- und Wälzlagern an Fettschmierstellen von Kraft- und Nutzfahrzeugen, Maschinen, Förderanlagen, Baumaschinen und Industriegeräten

Spezifikationen / Freigaben / Infos

- DIN 51502: KP 2 K – 30

- MB 267.0

- MAN 283

Kühlerfrostschutz "Ravenol TTC Concentrate Protect C11", 60 L

Empfehlung:
AFNOR R15-601, ASTM D1384, ASTM D2809, ASTM D3306 Type 1, ASTM D4340, ASTM D4985, ASTM D6210 Type 1-FF, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123 (Österreich), SAE J1034, Suzuki, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C (entspricht G11)

Einsatzgebiet:
PKW, LKW, Motorrad, Marine, Landmaschinen, Industrie, Oldtimer

RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 ist ein auf Ethylenglykol aufgebautes und bewährtes Kühlerschutzmittel, das keine Phosphate, Nitrite und Amine enthält. Das Produkt ist auf Basis einer bewährten Inhibitor Entwicklung als Langzeit-Kühlerschutz formuliert.
Entscheidend für die Qualität eines Kühlerschutzmittels ist nicht mehr nur die Frostschutzwirkung (die bei einem Produkt auf Ethylenglykol-Basis automatisch vorhanden ist), sondern die Rostschutzwirkung. Deshalb unterwerfen die Automobilhersteller die Kühlerschutzmittel langwierigen Korrosions- und Kavitationstests.
RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 schützt das Kühlsystem vor Korrosion, Frost und im Sommer vor Überhitzung.

Anwendungshinweise:
RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 mit Frost- und Rostschutzwirkung. Anwendung nach Mischungstabelle. Herstellervorschriften beachten.
Gebrauchsanweisung: Kühlsystem säubern, Dichtigkeit prüfen, durchspülen.
RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 mit destilliertem Wasser (lt. Mischungstabelle) mischen und einfüllen. Motor und Heizung warmlaufen lassen, Fehlmenge mit dem Kühlerfrostschutz auffüllen.

Eigenschaften
• Ausgezeichnete Eignung für Leichtmetall-Motoren
• Gute Reservealkalität
• Optimaler Korrosionsschutz durch hochwertige Korrosionsschutzadditive
• Elastomerverträglichkeit mit den in Kühlern von KFZ verwendeten Elastomeren

Aussehen/Farbe: gelb-grün fluoreszent
Reservealkalität: ml0,1nHCl,  <20, ASTM D1121
Siedepunkt: °C155°C, ASTM D1120
Wassergehalt Gew. %, <5, ASTM D1123
Dichte bei 20°C: kg/m³ 1130,0, EN ISO 12185
Flammpunkt: 112°C, DIN 51758
Gefrierpunkt: (50 % Lösung): °-37C, ASTM D1177
pH-Wert bei 20°C (50 Vol %): 8,4, ASTM D1287

Gefahrenhinweise:
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition.


Sicherheitshinweise:
P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen. P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen. P270 Bei Gebrauch nicht essen, trinken oder rauchen.

Dieses Mehrzweckfett wird auf der Basis von hochwertigen Grundölen unter Verwendung von Lithiumseifen (Li-12-Hydroxystearat) als Verdicker hergestellt. Hierdurch besitzt es eine hervorragende Walkstabilität.

Es enthält weiter Zusätze zur Verbesserung des Rost- und Korrosionsschutzverhaltens.

Schmierfette für den universellen Gebrauch sind in der Industrie als Mehrzweckfette bekannt. Bis auf wenige Ausnahmen ist dieses Mehrzweckfett für die meisten Anwendungsfälle gut geeignet.

Es findet Verwendung als Gleit- und Wälzlagerfett an Fettschmierstellen von Kraftfahrzeugen, Geräten, Maschinen, Förderanlagen, Baumaschinen usw.

Kenndaten KL 2k:

• Farbe: naturfarben
• Beschaffenheit: weich, sehr geschmeidig
• Gebrauchstemperatur -30 bis + 120°C kurzfristig bis 130^C,
• Tropfpunkt >180°C
• Glührückstand als Oxidasche nach DIN 51803 1,2 Gew-%, Wassergehalt nach DIN 51582 Spuren, NLGI-Klasse nach DIN 51804 2, Walkpenetration 265 - 295 /0,1mm, Emcor-Test Korrosionsgrad nach DIN 51802 1, Verhalten gegen Wasser 5h/+90°C nach DIN 51807 praktisch beständig und Bezeichnung nach DIN 51502 KL 2 k.

• Reg.-Nr. N-18264, N-26529
  

KAJO-Langzeitfett "LZR 2"

Vorteile:

• gute Oxidationsbeständigkeit
• wasserbeständig
• haftfest
• druckbelastbar
• korrosionsschützend

Einsatz
:

• universelles Langzeitschmierfett
• empfohlen zur Schmierung von Kraftfahrzeugen, Industriemaschinen und für alle Maschinen und Geräte des Bereiches Bau-Steine-Erde

Die KAJO Langzeitfette der LZR Serie sind neuartige Wälz- und Gleitlagerfette, die aus hochwertigen Grundölen unter Verwendung von Lithiumseifen als Verdicker hergestellt werden. Sie zeichnen sich durch außergewöhnliche Oxidationsbeständigkeit aus.

KAJO-Langzeitfette der LZR Serie sind wasserbeständig, haftfest, druckbelastbar und korrosionsschützend. Diese Eigenschaften, in Verbindung mit hoher Walkstabilität, sehr guten Verschleißwerten und starker Haftfähigkeit kennzeichnen diese Schmierfette als besonders geeignet zur Schmierung unter schwierigen Betriebsbedingungen und bei hochbelasteten Gleit- und Wälzlagern.
KAJO-Langzeitfette LZR  sind als Langzeit-Schmierfette universal zu verwenden. Sie werden empfohlen zur Schmierung von Kraftfahrzeugen, Industriemaschinen und für alle Maschinen und Geräte des Bereiches Bau-Steine-Erden. Das Langzeitfett ist zudem besonders beständig gegen Wasser. Zudem schützt es sehr gut vor Korrosion.

• Dieses Mehrzweckfett mit Graphit entspricht im Grundaufbau unserem KL 2k. Zusätzlich hat es EP-Wirkstoffe zur Verbesserung des Verhaltens im Mischreibungsgebiet.
• lithiumverseift
• temperaturbeständig von -30 bis +120 °C
• Tropfpunkt: +180 °C
• wasserbeständig
• hoher Korrosionsschutz
• Notlaufeigenschaften
• Es findet Verwendung als Schmierfett in Wälz- und Gleitlagern, die hohen und stoßweisen Belastungen ausgesetzt sind.
• Kenndaten:
• Farbe: schwarz
• Beschaffenheit: weich und sehr geschmeidig
• Gebrauchstemperatur -30 bis + 120°C kurzfristig bis + 130°C
• Tropfpunkt +180°C
• Glührückstand als Oxidasche nach DIN 51803 1,8 Gew.-%, Wassergehalt nach DIN 51582 Spuren enthalten, NLGI-Klasse nach 51804 2, Walkpenetration 265-295 / 0,1mm, Emcor-Test Korrosionsgrad nach DIN 51802 1, Verhalten gegen Wasser 5h/+90°C nach DIN 51807 ist praktisch beständig, Bezeichnung nach DIN 51502 KP 2 k und Druckbelastbarkeit VKA-Wert 2000 - 2200 N.

• Biozide sicher verwenden! 

• Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformation lesen!
• Registriernummer / BauA-Nummer: N-26534, N-18287

Universelles Hochleistungs-Einbereichs-Öl für den Einsatz in Maschinen im Garten- und Landwirtschaftsbereich, bestens für die Schmierung von Rasenmähern geeignet

• ACEA E2
• API CF/SF
• Mercedes Benz 228.0
• MAN 270,
• Allison C-3
• Caterpillar TO-2
• MTU Typ 1
• MTU DDC BR 2000 und 4000
• ZF TE-ML 03B/04B

Oilfino "Performance Multi 5W30",

Ultra-High-Performance-Longlife-Motorenöl

Spezifikationen / Freigaben / Infos:

• ACEA A3/B4/C3, VW 504.00/507.00/kompatibel mit 501.01/502.00/503.00/503.01/505.00/505.01/506.00. Dieselm. Spezifik. 506.01 (Ausnahme beachten)
• Mercedes Benz 229.51
• BMW Longlife-04
• Porsche C30

Eigenschaften
Oilfino Via Ultra LL ist ein synthetisches Hochleistungs-Longlife-Motorenöl für moderne PKW-Motoren der neusten Generation. Speziell entwickelt zur Kraftstoffeinsparung mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre).

BESCHREIBUNG
oilfino Cultor T ist ein teilsynthetisches Mehrzweck Traktorenöl (STOU) für Motoren, Getriebe, Hydrauliken und Getriebe-/Hydraulik-Systeme mit und ohne integrierte nasse Bremsen zur einheitlichen Versorgung von Ackerschleppern, landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen. oilfino Cultor T verringert die Warenlagerungskosten und Handhabungskosten durch die Einsetzbarkeit als Mehrbereichsmotorenöl und Getriebe-/ Hydrauliköl.

EIGENSCHAFTEN
oilfino Cultor T gewährleistet mit seinen sehr guten Tieftemperatureigenschaften ein sofortiges Ansprechen der Hydraulikanlagen bei niedrigen Außentemperaturen und hohe Schmiersicherheit in der Kraftübertragung bei extremen Beanspruchungen. Es verhindert das Rutschen von IPTO Kupplungen und das Reibwertverhalten wurde auf die besonderen Anforderungen der im Ölbad laufenden „nassen Bremsen“ eingestellt. Die Viskositätsklasse 10W-40 ermöglicht eine ganzjährige Versorgung und sichert ein gutes Kaltstartverhalten der Motoren und Hydrauliken.

SPEZIFIKATIONEN
• SAE 10W40
• ACEA E3
• API SF/CG-4
• API GL-4

EMPFEHLUNG
• STOU
• ZF TE-ML 06B/07B/06F
• John Deere JDM J20C/J20D/J27
• Ford M2C 86B/C, 134D, 159B/C
• Case MS 1204, 1206, 1207, 1209
• CNH MAT 3525, 3526
• Massey Ferguson MF CMS M1135/M1139/M1143/M1144/M1145
• MB 227.1
• Fendt Vario
• Allison C-4
• Caterpillar TO-2
• Sperry Vickers Eaton I-280-S, Eaton M2950S
• Sauer Sunstrand Danfoss Hydrostatic

▪ Teilsynthetisches Super High Performance Diesel (SHPD) Motorenöl zum Einsatz in mechanisch und thermisch hochbelasteten Motoren mit und ohne Turboaufladung

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- API CI-4/SL
- ACEA E7/E5/E3/B4/A3
- Global DHD-1
- Cummins CES 20071/-72/-76/-77/-78
- MB 228.3/229.1/235.28
- MAN 3275
- Mack EO-M Plus
- Volvo VDS-3
- Renault VI RLD/RLD-2
- MTU Typ 2 - MTU DDC BR 2000/4000
- Caterpillar ECF-1a und ECF-2
- Voith Retarder Typ B
- Deutz DQC III-05

Für 20- und 25-Liter-Kanister

Langzeit-Mehrzweckfett

oilfino Finoplex EP 2 ist ein hochwertiges universelles Langzeit EP-Mehrzweckfettt für den Gebrauch in Gleit- und Wälzlagern an Fettschmierstellen von Kraft- und Nutzfahrzeugen, Maschinen, Förderanlagen, Baumaschinen und Industriegeräten

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- DIN 51502: KP 2 K – 30
- MB 267.0
- MAN 283

Oilfino "Econ T 9300 10W-40"

• 10W-40
• ACEA E9/E6/E7
• API CJ-4/CH-4/CI-4
• MAN M3477/M3575/M3271-1
• MB 228.51
• Renault VI RLD-3
• Volvo VDS-4
• Deutz DQC IV-10 LA
• DAF
• Caterpillar
• ECF-3
• Scania Low Ash
• Cummins CES 20081
• Mack EO-O Premium Plus
• Detroit Diesel DDC
• Power Gurad 93K218
• Iveco 18-1804 TLS E6/E9
• MTU MTL 5044 Typ 3.1
• MTU DDC BR 2000/4000

Oilfino Econ T 9300 ist ein synthetisches Low-SAPS Hochleistungsmotorenöl (UHPD) für alle Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen für höchste globale Anforderungen nach ACEA und API mit verlängerten Ölwechselintervallen. Speziell konzipiert mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS) für Euro 4, 5 und 6 Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysatoren (SCR).

Chemo GFK-Auffangwanne aus GFK ist vorbildlich für die vorschriftsmäßige und umweltbewußte Lagerung von wassergefährdenden Stoffen in Werkstatt und Betrieb.

Chemo-Produkte aus dem Werkstoff GFK garantieren: hohe chemische Beständigkeit, absolute Korrosionsbeständigkeit, geringes Gewicht, Langlebigkeit, hervorragende Stabilität, UV-Resistenz und Recyclingfähigkeit.

Die GFK-Auffangwannen sind chemikalienresistent und mit DIBt Prüfzeichen PA-VI 120.006 ausgestattet. Sie entsprechen den Auflagen des Wasserhaushaltgesetzes (WHG) und sind auch für die Lagerung von brennbaren Flüssigkeiten zugelassen.

Eigenschaften und Vorteile:

• chemikalienresistent
• nicht rostend
• auch für brennbare Flüssigkeiten zugelassen
• leicht sauber zu halten
• geringes Gewicht
• direkt auf dem Boden abstellbar.

Die GFK-Auffangwanne 220/2 mit Gitterrost aus feuerverzinktem Stahl (max. Flächenlast 800 kg) zur Lagerung von z.B. 2 x 200 L Stahl- oder Kunststoff-Fässern sowie anderen Faß- und Gebindegrößen.

Aufstellung auf ebenem Boden oder separatem Stahlfußgestell (Zubehör) für den innerbetrieblichen Transport mit dem Stapler oder Hubwagen.

Liefergröße:

• Inhalt 220 Liter
• Maße: 128 cm lang, 85 cm breit, 29 cm hoch.

Mineralölbasische Hydrauliköle zum Einsatz in hochbelasteten hydraulischen Systemen und  Antrieben

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- DIN 51524 Teil 2 Kennzeichnung HLP
- ISO 11158 - HM
- Denison HF2/HF0
- Cincinnati Maschine P-70

Kanister-Auslaufhahn

für schnelles und sicheres Ab- und Umfüllen von Chemikalien aus liegenden Kanistern und Fässern,
für 5 – 12,5 kg Kanister,
geeignet für Öffnung 51 mm,
Material Kunststoff

Universelles Hochleistungs-Einbereichs-Öl für den Einsatz in Dieselmotoren von landwirtschaftlichen Geräten, Baumaschinen und Nutzfahrzeugen


Spezifikationen / Freigaben / Infos
- ACEA E2
- API CF/SF
- Mercedes Benz 228.0
- MAN 270, Allison C-3
- Caterpillar TO-2
- MTU Typ 1
- MTU DDC BR 2000 und 4000
- ZF TE-ML 03B/04B

Gefahrenhinweise:
H318 Verursacht schwere Augenschäden.
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P280 Augenschutz / Gesichtsschutz tragen.
P305 + P351 + P338 Bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.
P310 Sofort Gitinformationszentrum/Arzt anrufen.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/ internationalen Vorschriften.

Hochwertige Hypoid-Getriebeöle für hoch beanspruchte hypoidverzahnte Antriebsachsen von PKW und Nutzfahrzeugen

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- API GL-5
- MIL-L-2105 C/D
- MB 235.0
- Ford SQM-2C-9002 AA
- MAN 342 M1
- ZF TE-ML 05A/16B/16C/16D/17B/19B/21A
- Volvo 97310
- Voith 3.325-339
- DAF
- Renault

Gefahrenhinweise:
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H311 Giftig bei Hautkontakt.
H314 Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden.
H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
H330 Lebensgefahr bei Einatmen.
H335 Kann die Atemwege reizen.
H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition.
H400 Sehr giftig für Wasserorganismen.
H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung.

Mehrzweck-Getriebeöle mit EP-Zusätzen für Schalt-, Verteiler- und Lenkgetriebe von Nutzfahrzeugen, PKW und Hypoidgetrieben

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- API GL-4
- MIL-L-2105
- MB 235.1
- Ford SQM-2C-9008 A
- MAN 341 Z1
- MAN 341 E1
- ZF TE ML 02A/16A/17A/19A

Dieses Mehrzweckfett wird auf der Basis von hochwertigen Grundölen unter Verwendung von Lithiumseifen (Li-12-Hydroxystearat) als Verdicker hergestellt. Hierdurch besitzt es eine hervorragende Walkstabilität.

Es enthält weiter Zusätze zur Verbesserung des Rost- und Korrosionsschutzverhaltens.

Schmierfette für den universellen Gebrauch sind in der Industrie als Mehrzweckfette bekannt. Bis auf wenige Ausnahmen ist dieses Mehrzweckfett für die meisten Anwendungsfälle gut geeignet.

Es findet Verwendung als Gleit- und Wälzlagerfett an Fettschmierstellen von Kraftfahrzeugen, Geräten, Maschinen, Förderanlagen, Baumaschinen usw.

Kenndaten KL 2k:

• Farbe: naturfarben
• Beschaffenheit: weich, sehr geschmeidig
• Gebrauchstemperatur -30 bis + 120°C kurzfristig bis 130^C,
• Tropfpunkt >180°C
• Glührückstand als Oxidasche nach DIN 51803 1,2 Gew-%, Wassergehalt nach DIN 51582 Spuren, NLGI-Klasse nach DIN 51804 2, Walkpenetration 265 - 295 /0,1mm, Emcor-Test Korrosionsgrad nach DIN 51802 1, Verhalten gegen Wasser 5h/+90°C nach DIN 51807 praktisch beständig und Bezeichnung nach DIN 51502 KL 2 k.

Hypoid-Getriebeöle für Antriebsachsen mit Selbstsperrdifferential. Enthält spezielle Zusätze zur Begrenzung des Schlupfes (Limited Slip) und verhindert Geräuschbildung bei höchsten mechanischen und thermischen Belastungen.

Die ausgesuchten Grundöle mit darauf abgestimmter Additivtechnologie garantieren ein sehr gutes Nachfließverhalten bei niedrigen
Temperaturen und eine hohe Schmiersicherheit bei hohen Betriebstemperaturen. Die Schmiersicherheit ist selbst bei höchsten mechanischen
Dauer- und Stoßbelastungen durch den hervorragenden Verschleißschutz gewährleistet.

Spezifikationen / Freigaben / Infos

• API GL-5 / LS
• ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C
• 
  
• MIL-L-2105 B/C/D
• Ford M2C 104A
  
  
  

Spezifische Daten Methode Einheit oilfino Varius G 400 LS

• SAE Klasse DIN 51512,  85W-90
• Dichte bei 15°C DIN 51757 kg/m3, 902
• Kinematische Viskosität bei 40°C DIN 51562 mm2/s, 215
• Kinematische Viskosität bei 100°C DIN 51562 mm2/s, 17,8
• Viskositätsindex D 2270, 90
• Flammpunkt DIN ISO 2592 °C 205
• Pourpoint DIN ISO 3016 °C –21

Dieses Mehrzweckfett wird auf der Basis von hochwertigen Grundölen unter Verwendung von Lithiumseifen (Li-12-Hydroxystearat) als Verdicker hergestellt. Hierdurch besitzt es eine hervorragende Walkstabilität.

Es enthält weiter Zusätze zur Verbesserung des Rost- und Korrosionsschutzverhaltens.

Schmierfette für den universellen Gebrauch sind in der Industrie als Mehrzweckfette bekannt. Bis auf wenige Ausnahmen ist dieses Mehrzweckfett für die meisten Anwendungsfälle gut geeignet.

Es findet Verwendung als Gleit- und Wälzlagerfett an Fettschmierstellen von Kraftfahrzeugen, Geräten, Maschinen, Förderanlagen, Baumaschinen usw.

Kenndaten KL 2k:

• Farbe: naturfarben
• Beschaffenheit: weich, sehr geschmeidig
• Gebrauchstemperatur -30 bis + 120°C kurzfristig bis 130^C,
• Tropfpunkt >180°C
• Glührückstand als Oxidasche nach DIN 51803 1,2 Gew-%, Wassergehalt nach DIN 51582 Spuren, NLGI-Klasse nach DIN 51804 2, Walkpenetration 265 - 295 /0,1mm, Emcor-Test Korrosionsgrad nach DIN 51802 1, Verhalten gegen Wasser 5h/+90°C nach DIN 51807 praktisch beständig und Bezeichnung nach DIN 51502 KL 2 k.

Fließfett KAJO GLP 00 k HT  Reihe Li
KAJO-Fließfett GLP 0/00/000 k HT wird auf Basis von hochwertigen Grundölen unter Verwendung von Lithiumseifen (Lithium-12-Hydroxystearat) als Verdicker hergestellt. Es enthält Zusätze zur Verbesserung des Rost- und Oxidationsschutzes, des Haftvermögens und der Druckaufnahmefähigkeit. KAJO-Fließfett GLP 0/00/000 k HT eignet sich für sämtliche Schmierstellen, die von den Zentralschmieranlagen für Nutzfahrzeuge versorgt werden.
Freigaben:  DaimlerChrysler MB-BeVo-Blatt 264.0
VOGEL

Teilsynthetisches Super High Performance Diesel (SHPD) Motorenöl zum Einsatz in mechanisch und thermisch hochbelasteten Motoren mit und ohne Turboaufladung

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- API CI-4/SL
- ACEA E7/E5/E3/B4/A3
- Global DHD-1
- Cummins CES 20071/-72/-76/-77/-78
- MB 228.3/229.1/235.28
- MAN 3275
- Mack EO-M Plus
- Volvo VDS-3
- Renault VI RLD/RLD-2
- MTU Typ 2
- MTU DDC BR 2000/4000
- Caterpillar ECF-1a und ECF-2
- Voith Retarder Typ B
- Deutz DQC III-05

Öl- und Flüssigkeitsbindemittel "Standard, Typ III/R"

naturreines Bindemittel für Sicherheit und Sauberkeit am Arbeitsplatz, bindet schnell und zuverlässig Öle, Fette und andere ausgelaufene Flüssigkeiten, Granulat auf Basis von Calciumsilikathydrat, 1 kg bindet ca. 0,63 l Heizöl
Körnung: 1– 4 mm
Inhalt: 40 l / 20 KG
Schüttgewicht: 460 g/l

Das Ölbindemittel ist eine hochwirksame Lösung für die effektive Beseitigung von Ölverschmutzungen. Mit einer Körnung von 1 – 4 mm bietet es eine optimale Absorption von Ölrückständen auf unterschiedlichen Oberflächen.

Dieses Produkt wird in einem praktischen 40-Liter-Beutel geliefert, der eine einfache Handhabung und Lagerung ermöglicht. Mit einem Gewicht von 20 kg ist es leicht zu transportieren und an verschiedenen Einsatzorten anwendbar.

Das Ölbindemittel nach Standard Typ III/R zeichnet sich durch seine hohe Saugfähigkeit aus und kann Öl schnell und effizient binden.

Das auf Calciumsilikathydrat basierende Bindemittel eignet sich für den Einsatz in Werkstätten, Lagerhallen, Tankstellen, auf Straßen und anderen Bereichen, in denen Ölverschmutzungen auftreten können
Anwendungsbereiche:
Tankreinigung, Tankstellen und Werkstätten, Mineralölhersteller, chemische Industrei, Schifffahrt und Industrie

Frostschutzprüfer "Hydrotemp"

• Frostschutzprüfer mit einer genau ablesbaren Skala in einem kompakten Instrument aus robusten, technischen Kunststoffen ohne Metallteile, daher absolut korrosionsbeständig.
  
• Der Ansaugball aus Elastomer bleibt bei allen Temperaturen elastisch und voll funktionsfähig.
  
• Eine hydrostatische Sperre verhindert automatisch jedes Ausfließen und das Nachziehen von Luft.
  
• Die Anzeige ist sofort stabil.
  
• Ein patentiertes Ansaugsystem verhindert Blasenbildung. Dadurch entfällt das lästige Abklopfen von Luftblasen.

Econ T 9300

• 10W-40
• ACEA E9/E6/E7
• API CJ-4/CH-4/CI-4
• MAN M3477/M3575/M3271-1
• MB 228.51
• Renault VI RLD-3
• Volvo VDS-4
• Deutz DQC IV-10 LA
• DAF
• Caterpillar
• ECF-3
• Scania Low Ash
• Cummins CES 20081
• Mack EO-O Premium Plus
• Detroit Diesel DDC
• Power Gurad 93K218
• Iveco 18-1804 TLS E6/E9
• MTU MTL 5044 Typ 3.1
• MTU DDC BR 2000/4000

Oilfino Econ T 9300 ist ein synthetisches Low-SAPS Hochleistungsmotorenöl (UHPD) für alle Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen für höchste globale Anforderungen nach ACEA und API mit verlängerten Ölwechselintervallen. Speziell konzipiert mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS) für Euro 4, 5 und 6 Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysatoren (SCR).

Kühlerfrostschutz "Ravenol TTC Concentrate Protect C11", 5 L

Empfehlung:

AFNOR R15-601, ASTM D1384, ASTM D2809, ASTM D3306 Type 1, ASTM D4340, ASTM D4985, ASTM D6210 Type 1-FF, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123 (Österreich), SAE J1034, Suzuki, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C (entspricht G11)

Einsatzgebiet:
PKW, LKW, Motorrad, Marine, Landmaschinen, Industrie, Oldtimer RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 ist ein auf Ethylenglykol aufgebautes und bewährtes Kühlerschutzmittel, das keine Phosphate, Nitrite und Amine enthält. Das Produkt ist auf Basis einer bewährten Inhibitor Entwicklung als Langzeit-Kühlerschutz formuliert. Entscheidend für die Qualität eines Kühlerschutzmittels ist nicht mehr nur die Frostschutzwirkung (die bei einem Produkt auf Ethylenglykol-Basis automatisch vorhanden ist), sondern die Rostschutzwirkung. Deshalb unterwerfen die Automobilhersteller die Kühlerschutzmittel langwierigen Korrosions- und Kavitationstests. RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 schützt das Kühlsystem vor Korrosion, Frost und im Sommer vor Überhitzung.

Anwendungshinweise:
RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 mit Frost- und Rostschutzwirkung. Anwendung nach Mischungstabelle. Herstellervorschriften beachten.

Gebrauchsanweisung:
Kühlsystem säubern, Dichtigkeit prüfen, durchspülen. RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 mit destilliertem Wasser (lt. Mischungstabelle) mischen und einfüllen. Motor und Heizung warmlaufen lassen, Fehlmenge mit dem Kühlerfrostschutz auffüllen.
Eigenschaften
• Ausgezeichnete Eignung für Leichtmetall-Motoren
• Gute Reservealkalität
• Optimaler Korrosionsschutz durch hochwertige Korrosionsschutzadditive
• Elastomerverträglichkeit mit den in Kühlern von KFZ verwendeten Elastomeren

Aussehen/Farbe: gelb-grün fluoreszent
Reservealkalität: ml0,1nHCl,  <20, ASTM D1121
Siedepunkt: °C155°C, ASTM D1120
Wassergehalt Gew. %, <5, ASTM D1123
Dichte bei 20°C: kg/m³ 1130,0, EN ISO 12185
Flammpunkt: 112°C, DIN 51758
Gefrierpunkt: (50 % Lösung): °-37C, ASTM D1177
pH-Wert bei 20°C (50 Vol %): 8,4, ASTM D1287

Gefahrenhinweise:
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition.

Sicherheitshinweise:
P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen. P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen. P270 Bei Gebrauch nicht essen, trinken oder rauchen.

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- API GL-5
- MIL-L-2105 C/D
- MB 235.0
- Ford SQM-2C-9002 AA
- MAN 342 M1
- ZF TE-ML 05A/16B/16C/16D/17B/19B/21A
- Volvo 97310
- Voith 3.325-339
- DAF
- Renault

Scheibenklar / Scheibenfrostschutz Konzentrat, 5 L

RAVENOL Scheibenfrostschutz Konzentrat ist ein Winter-Scheibenfrostschutz Konzentrat auf Alkohol Basis mit besonders angenehmem Citrus-Duft.
RAVENOL Scheibenfrostschutz Konzentrat für die Scheibenwaschanlage schützt vor Eisbildung, hält die Fahrzeugscheibe eisfrei, ist umweltfreundlich, reinigt intensiv, schafft klare Sicht im winterlichen Straßenverkehr.

Anwendungshinweise
RAVENOL Scheibenfrostschutz Konzentrat wird mit Wasser gemischt angewendet. Auf gute Durchmischung von Wasser und Konzentrat achten. Nach dem Befüllen mit dem Scheibenfrostschutz die Scheibenwaschanlage betätigen, damit Leitungen bis zur Spritzdüsewasserfrei sind.

Wirkstoff -------------- Wasser -------------- Frostschutz

2 Teile ------------ 1 Teil ------------ -30°C

1 Teil ------------ 1 Teil ------------ -20 °C

1 Teil ------------ 2 Teile ------------ -10 °C

Eigenschaften
• Eine sehr gute Reinigungsleistung
• Materialverträglichkeit
• Gefrierschutz ohne Verdünnung bis ca. -60°C
• Eignung für Polycarbonat – Scheiben
• Lackverträglich
• Eignung zur Verwendung in Fächerdüsen
• Verträglich für Scheibenwischer, Kunststoffe und Polymere
• Frei von Methanol

Aussehen/Farbe: blau
Duft: citrus
Dichte bei 20 °C: 923,0 kg/m³
Flammpunkt (CC) 23,5 °C
Gefrierpunkt (Mischung 2:1) – 30°C
Gefrierpunkt (Mischung 1:1) – 20°C
Gefrierpunkt (Mischung 1:2) – 10°C


Gefahrenhinweise:
H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H319 Verursacht schwere Augenreizung.


Sicherheitshinweise:
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P305 + P351 + P338 bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen. P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. P501 Inhalt/Behälter unter Beachtung der behördlichen Vorschriften entsorgen.

SORB®XT ist ein 100% organisches Bindemittel, das im Schadensfall bedenkenlos auf Wasser, Straßen und allen anderen Oberflächen einsetzbar ist.

In wenigen Sekunden wird nahezu die 10-fache Menge des Eigengewichts absorbiert. Aufgrund des geringen Gewichtes des Bindemittels ist die Handhabung erfreulich einfach und die kostengünstige Entsorgung ein signifikanter Vorteil im Vergleich zu herkömmlichen Bindemitteln.

SORB®XT ist auf seine Wirkungsweise und nach den Verwendungsklassen Typ I, II, III-R SF des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit geprüft.

Gebrauchsempfehlung
- Mobile Soforthilfe, Schutz kleinerer Flächen

Anwendung:
- SorbXT gleichmäßig über ausgelaufener Substanz ausbreiten
- In die Substanz einarbeiten z.B. mit Besen
- Anwendungsfelder: Fabriken, Firmen, Umweltschutz, Straßenverkehr, Kommunen, auf Wasser, Straßen un Asphalt, regulärem Untergrund, industriellem Untergrund speziellem Untergrund

Nach der Anwendung:
- Fegen Sie die Substanz vom Boden auf oder schöpfen Sie diese ab
- Entsorgen Sie das kontaminierte Material bitte nach den jeweils gültigen Gesetzen und kommunalen Vorgaben

Lagerung:
- in wiederverschließbaren Behältern oder Beutln aufbewahren
- Trocken und bei geringer Luftfeuchtigkeit lager, um Schimmelbildung zu vermeiden

Eigenschaften:
- Multi-Absorbtionsmittel, Korngrößen 0,125 - 4,0 mm, 100% organisch, schwimmfähiges Bindemittel, Typ I, II, II-R, SF
- Hydrophob/oleophil, Schüttgewciht ca. 140 g/L, wirkt innerhalb von Sekunden, hoch effizient
- ungefährlich für Mensch Tier und Umwelt
- zum Abstreuen und zur Aufnahmen gefährlicher Substanzen
- nimmt Substanzen auf, wie z.B. Öl oder ölähnliche Stoffe, Kraftsoffe, große Anzahl von Chemikalien, Schmierstoffen, Ölfarben, ölbasierten Farben, nicht stabilisierte Emulsionen, Bremsflüssigkeiten, Kühlmittel, Frostschutzmittel, Aerosole

Oilfino "Econ T 9500 5W-30 Low-Saps" 20 Liter

Beschreibung
oilfino Econ T 9500 5W-30 ist ein synthetisches Hochleistungsmotorenöl (USHPD) für alle Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen
für höchste Anforderungen und verlängerte Ölwechselintervalle. Durch die Ganzjahresviskosität SAE 5W-30 wird eine schnelle Versorgung aller Schmierstellen bei niedrigen Außentemperaturen gewährleistet und extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperaturstabilität sicher beherrscht. Speziell konzipiert mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt ( low SAPS) für Euro 5 und 6 Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysatoren (SCR). Die Wirksamkeit von Abgasreinigungssystemen wird durch die spezielle Entwicklung für abgasoptimierte Motoren über sehr lange Zeit aufrecht gehalten und somit Leistungsverluste durch belegte Dieselpartikelfilter unterbunden.

Eigenschaften
Der optimale Schutz vor Bore Polishing verhindert übermäßigen Ölverbrauch und das ausgezeichnete Reinigungs- und Schlammtragevermögen verhindert zuverlässig die Bildung von Schwarzschlamm. Leistungsabfall wird durch das sehr gute Dispergiervermögen zuverlässig verhindert und sorgt für eine sehr gute Motor- und Kolbensauberkeit. Die hervorragende Oxidations- und Temperaturstabilität gewährleistet selbst unter verschärften Bedingungen einen sicheren Betrieb und ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle nach Herstellervorgaben.

Spezifikationen /
• ACEA E6 / E7 / E9
• API CJ-4 / SN

Freigaben
• MB 228.51
• MAN M 3677/M3477/M3271-1
• Scania LDF-4

Empfehlungen
• MB 228.31/235.28
• Volvo VDS-4/CNG
• Cat ECF-3/ECF-2/ECF-1a
• Jaso DH-2
• Renault VI RLD-3/RLD-2/RXD/RGD
• Cummins CES 2008
• MTU Typ 3.1
• Detroit Diesel DDC 93K218
• Mack EO-O Premium Plus/EO-N Premium Plus/EO-M Plus
• MTU DDC BR 2000/4000
• Voith Retarder Typ B
• Deutz DQC IV-10 LA

Langzeit-Mehrzweckfett

oilfino Finoplex EP 2 ist ein hochwertiges universelles Langzeit EP-Mehrzweckfettt für den Gebrauch in Gleit- und Wälzlagern an Fettschmierstellen von Kraft- und Nutzfahrzeugen, Maschinen, Förderanlagen, Baumaschinen und Industriegeräten

Spezifikationen / Freigaben / Infos

- DIN 51502: KP 2 K – 30

- MB 267.0

- MAN 283

Kühlerfrostschutz "Ravenol TTC Concentrate Protect C11", 20 L

Empfehlung:

AFNOR R15-601, ASTM D1384, ASTM D2809, ASTM D3306 Type 1, ASTM D4340, ASTM D4985, ASTM D6210 Type 1-FF, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123 (Österreich), SAE J1034, Suzuki, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C (entspricht G11)

Einsatzgebiet:
PKW, LKW, Motorrad, Marine, Landmaschinen, Industrie, Oldtimer RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 ist ein auf Ethylenglykol aufgebautes und bewährtes Kühlerschutzmittel, das keine Phosphate, Nitrite und Amine enthält. Das Produkt ist auf Basis einer bewährten Inhibitor Entwicklung als Langzeit-Kühlerschutz formuliert. Entscheidend für die Qualität eines Kühlerschutzmittels ist nicht mehr nur die Frostschutzwirkung (die bei einem Produkt auf Ethylenglykol-Basis automatisch vorhanden ist), sondern die Rostschutzwirkung. Deshalb unterwerfen die Automobilhersteller die Kühlerschutzmittel langwierigen Korrosions- und Kavitationstests. RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 schützt das Kühlsystem vor Korrosion, Frost und im Sommer vor Überhitzung.

Anwendungshinweise:
RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 mit Frost- und Rostschutzwirkung. Anwendung nach Mischungstabelle. Herstellervorschriften beachten. Gebrauchsanweisung: Kühlsystem säubern, Dichtigkeit prüfen, durchspülen. RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 mit destilliertem Wasser (lt. Mischungstabelle) mischen und einfüllen. Motor und Heizung warmlaufen lassen, Fehlmenge mit dem Kühlerfrostschutz auffüllen.

Eigenschaften
• Ausgezeichnete Eignung für Leichtmetall-Motoren
• Gute Reservealkalität
• Optimaler Korrosionsschutz durch hochwertige Korrosionsschutzadditive
• Elastomerverträglichkeit mit den in Kühlern von KFZ verwendeten Elastomeren

Aussehen/Farbe: gelb-grün fluoreszent
Reservealkalität: ml0,1nHCl,  <20, ASTM D1121
Siedepunkt: °C155°C, ASTM D1120
Wassergehalt Gew. %, <5, ASTM D1123
Dichte bei 20°C: kg/m³ 1130,0, EN ISO 12185
Flammpunkt: 112°C, DIN 51758
Gefrierpunkt: (50 % Lösung): °-37C, ASTM D1177
pH-Wert bei 20°C (50 Vol %): 8,4, ASTM D1287

Gefahrenhinweise:
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition.

Sicherheitshinweise:
P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen. P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen. P270 Bei Gebrauch nicht essen, trinken oder rauchen.

Langzeitfett-Kartusche "Top 2050"

• hohe Wasserbeständigkeit
• gute Walkstabilität
• sehr haftfähig
• hohe Druckaufnahmefähigkeit
• guter Korrosionsschutz

• für die Langzeitschmierung von Kraftfahrzeugen, Industrie-, Bau- und Landmaschinen, verhindert Passungsrost in Lagern und Gleitstellen unter hoher Last, Feuchtigkeit und Vibration

Das KAJO-Langzeitfett TOP 2050 ist ein gelblich-grün fluoreszierendes Langzeithaftschmierfett. Es basiert auf einer speziellen Kalziumseife und einem hochviskosen synthetischen Grundöl. KAJO-Langzeitfett TOP 2050 ist ein Hochdruckfett mit außergewöhnlich guten Hafteigenschaften und Fadenzug. Auch unter extremen Belastungen wird Lagerverschleiß wirksam vermindert. Es ist extrem wasserbeständig und besonders widerstandsfähig gegen Auswaschen aus Lagern, Gleitstellen und Metalloberflächen.

Oest Zweitaktmotorenöl "Super 2T"

Oest Super 2T ist ein selbstmischendes teilsynthetisches Zweitaktmischöl. Es ist für Getrennt- und Gemischschmierung von luft- und wassergekühlten 2-Takt-Motoren aller Fabrikate geeignet. Oest Zweitakt-Motoröl Super 2T enthält Emulgatoren zur selbsttätigen und gleichmäßigen Vermischung mit Kraftstoff. Die rote Färbung sorgt für eine sichere Erkennbarkeit. Mischungsverhältnis 1:50 oder nach Herstellervorgabe.

• teilsynthetisches Zweitaktmischöl nach API-TC, JASO FD und ISO-L-EGD
• universell einsetzbar
• geeignet für Getrennt- und Gemischschmierung
• rot eingefärbt
• geringe Rauchbildung
• verbrennt nahezu rückstandsfrei

Mehrbereichs-Motorenöl für Diesel- und Ottomotoren mit oder ohne Turboaufladung

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- ACEA A3/B4/E2
- API SL/CG-4
- Mercedes Benz 228.1
- 229.1, MAN 271
- Volvo VDS
- MTU Typ 1

Universales Traktorenöl (STOU) für Motoren, Getriebe, Hydrauliken und Getriebe-/Hydraulik-Systeme mit und ohne integrierte nasse Bremsen zur einheitlichen Versorgung von Ackerschleppern, landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- STOU
- ACEA E2
- API CF-4/CE/SF
- MIL-L2104 D
- API GL-4
- ISO VG 46-100
- HLP
- HLP-D
- HVLP
- Case MS 1206/MS 1207/MS 1209
- MB 227.1
- Ford M2C 134 B/C/D
- Ford M2C 159 B/C
- Allison C-4
- Massey Ferguson MF CMS M 1139/M 1143/M 1144/M 1145
- ZF-TE-ML 06B/07B
- Caterpillar TO-2
- New Holland NH 410 B

Mehrbereichs-Motorenöl für Diesel- und Ottomotoren mit oder ohne Turboaufladung

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- ACEA A3/B4/E2
- API SL/CG-4
- Mercedes Benz 228.1
- 229.1, MAN 271
- Volvo VDS
- MTU Typ 1

Super High Performance Diesel (SHPD) Motorenöl zum Einsatz in mechanisch und thermisch hochbelasteten Motoren mit und ohne Turboaufladung

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- API CI-4
- ACEA E7/E5/E3
- World-wide DHD-1
- MAN M3275, MB 228.3
- Volvo VDS-3
- MTU Type 2
- MTU DDC BR 2000/4000
- Mack EO-M Plus
- Cummins CES 20071, -72, -76, -78
- Caterpillar ECF-1/ECF-2
- Renault VI RLD & RLD-2
- Übersteigt Anforderungen DAF, IVECO und Scania

Mineralölbasische Hydrauliköle zum Einsatz in hochbelasteten hydraulischen Systemen und  Antrieben

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- DIN 51524 Teil 2 Kennzeichnung HLP
- ISO 11158 - HM
- Denison HF2/HF0
- Cincinnati Maschine P-70

Die KAJO Langzeitfette der LZR Serie sind neuartige Wälz- und Gleitlagerfette, die aus hochwertigen Grundölen unter Verwendung von Lithiumseifen als Verdicker hergestellt werden. Sie zeichnen sich durch außergewöhnliche Oxidationsbeständigkeit aus.

KAJO-Langzeitfette der LZR Serie sind wasserbeständig, haftfest, druckbelastbar und korrosionsschützend. Diese Eigenschaften, in Verbindung mit hoher Walkstabilität, sehr guten Verschleißwerten und starker Haftfähigkeit kennzeichnen diese Schmierfette als besonders geeignet zur Schmierung unter schwierigen Betriebsbedingungen und bei hochbelasteten Gleit- und Wälzlagern.
KAJO-Langzeitfette LZR  sind als Langzeit-Schmierfette universal zu verwenden. Sie werden empfohlen zur Schmierung von Kraftfahrzeugen, Industriemaschinen und für alle Maschinen und Geräte des Bereiches Bau-Steine-Erden.

Kühlerfrostschutz "Ravenol TTC Concentrate Protect C11", 1,5 L

Empfehlung:

AFNOR R15-601, ASTM D1384, ASTM D2809, ASTM D3306 Type 1, ASTM D4340, ASTM D4985, ASTM D6210 Type 1-FF, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123 (Österreich), SAE J1034, Suzuki, UNE 25-361 (Spanien), VW TL 774-C (entspricht G11)

Einsatzgebiet: PKW, LKW, Motorrad, Marine, Landmaschinen, Industrie, Oldtimer RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 ist ein auf Ethylenglykol aufgebautes und bewährtes Kühlerschutzmittel, das keine Phosphate, Nitrite und Amine enthält. Das Produkt ist auf Basis einer bewährten Inhibitor Entwicklung als Langzeit-Kühlerschutz formuliert. Entscheidend für die Qualität eines Kühlerschutzmittels ist nicht mehr nur die Frostschutzwirkung (die bei einem Produkt auf Ethylenglykol-Basis automatisch vorhanden ist), sondern die Rostschutzwirkung. Deshalb unterwerfen die Automobilhersteller die Kühlerschutzmittel langwierigen Korrosions- und Kavitationstests. RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 schützt das Kühlsystem vor Korrosion, Frost und im Sommer vor Überhitzung.

Anwendungshinweise:

RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 mit Frost- und Rostschutzwirkung. Anwendung nach Mischungstabelle. Herstellervorschriften beachten. Gebrauchsanweisung: Kühlsystem säubern, Dichtigkeit prüfen, durchspülen. RAVENOL TTC Concentrate Protect C11 mit destilliertem Wasser (lt. Mischungstabelle) mischen und einfüllen. Motor und Heizung warmlaufen lassen, Fehlmenge mit dem Kühlerfrostschutz auffüllen.
Eigenschaften

• Ausgezeichnete Eignung für Leichtmetall-Motoren
• Gute Reservealkalität
• Optimaler Korrosionsschutz durch hochwertige Korrosionsschutzadditive
• Elastomerverträglichkeit mit den in Kühlern von KFZ verwendeten Elastomeren Aussehen/Farbegelb-grün fluoreszent
Reservealkalität: ml0,1nHCl,  <20, ASTM D1121
Siedepunkt: °C155°C, ASTM D1120
Wassergehalt Gew. %, <5, ASTM D1123
Dichte bei 20°C: kg/m³ 1130,0, EN ISO 12185
Flammpunkt: 112°C, DIN 51758
Gefrierpunkt: (50 % Lösung): °-37C, ASTM D1177
pH-Wert bei 20°C (50 Vol %): 8,4, ASTM D1287

Gefahrenhinweise: H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition.

Sicherheitshinweise: P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen. P264 Nach Gebrauch Hände gründlich waschen. P270 Bei Gebrauch nicht essen, trinken oder rauchen.

Langzeit-Mehrzweckfett

oilfino Finoplex EP 2 ist ein hochwertiges universelles Langzeit EP-Mehrzweckfettt für den Gebrauch in Gleit- und Wälzlagern an Fettschmierstellen von Kraft- und Nutzfahrzeugen, Maschinen, Förderanlagen, Baumaschinen und Industriegeräten

Spezifikationen / Freigaben / Infos

- DIN 51502: KP 2 K – 30

- MB 267.0

- MAN 283

Scheibenklar / Scheibenfrostschutz Konzentrat, 1 L

RAVENOL Scheibenfrostschutz Konzentrat ist ein Winter-Scheibenfrostschutz Konzentrat auf Alkohol Basis mit besonders angenehmem Citrus-Duft.
RAVENOL Scheibenfrostschutz Konzentrat für die Scheibenwaschanlage schützt vor Eisbildung, hält die Fahrzeugscheibe eisfrei, ist umweltfreundlich, reinigt intensiv, schafft klare Sicht im winterlichen Straßenverkehr.
Anwendungshinweise
RAVENOL Scheibenfrostschutz Konzentrat wird mit Wasser gemischt angewendet. Auf gute Durchmischung von Wasser und Konzentrat achten. Nach dem Befüllen mit dem Scheibenfrostschutz die Scheibenwaschanlage betätigen, damit Leitungen bis zur Spritzdüsewasserfrei sind.

Wirkstoff -------------- Wasser -------------- Frostschutz
2 Teile ------------ 1 Teil ------------ -30°C
1 Teil ------------ 1 Teil ------------ -20 °C
1 Teil ------------ 2 Teile ------------ -10 °C

Eigenschaften
• Eine sehr gute Reinigungsleistung
• Materialverträglichkeit
• Gefrierschutz ohne Verdünnung bis ca. -60°C
• Eignung für Polycarbonat – Scheiben
• Lackverträglich
• Eignung zur Verwendung in Fächerdüsen
• Verträglich für Scheibenwischer, Kunststoffe und Polymere
• Frei von Methanol

Aussehen/Farbe: blau
Duft: citrus
Dichte bei 20 °C: 923,0 kg/m³
Flammpunkt (CC) 23,5 °C
Gefrierpunkt (Mischung 2:1) – 30°C
Gefrierpunkt (Mischung 1:1) – 20°C
Gefrierpunkt (Mischung 1:2) – 10°C

Gefahrenhinweise:
H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H319 Verursacht schwere Augenreizung.

Sicherheitshinweise:
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P305 + P351 + P338 bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen. P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. P501 Inhalt/Behälter unter Beachtung der behördlichen Vorschriften entsorgen.

Scheibenklar / Scheibenfrostschutz Konzentrat, 30 L

RAVENOL Scheibenfrostschutz Konzentrat ist ein Winter-Scheibenfrostschutz Konzentrat auf Alkohol Basis mit besonders angenehmem Citrus-Duft.

RAVENOL Scheibenfrostschutz Konzentrat für die Scheibenwaschanlage schützt vor Eisbildung, hält die Fahrzeugscheibe eisfrei, ist umweltfreundlich, reinigt intensiv, schafft klare Sicht im winterlichen Straßenverkehr.

Anwendungshinweise

RAVENOL Scheibenfrostschutz Konzentrat wird mit Wasser gemischt angewendet. Auf gute Durchmischung von Wasser und Konzentrat achten. Nach dem Befüllen mit dem Scheibenfrostschutz die Scheibenwaschanlage betätigen, damit Leitungen bis zur Spritzdüsewasserfrei sind.

Wirkstoff -------------- Wasser -------------- Frostschutz

2 Teile ------------ 1 Teil ------------ -30°C

1 Teil ------------ 1 Teil ------------ -20 °C

1 Teil ------------ 2 Teile ------------ -10 °C

Eigenschaften
• Eine sehr gute Reinigungsleistung
• Materialverträglichkeit
• Gefrierschutz ohne Verdünnung bis ca. -60°C
• Eignung für Polycarbonat – Scheiben
• Lackverträglich
• Eignung zur Verwendung in Fächerdüsen
• Verträglich für Scheibenwischer, Kunststoffe und Polymere
• Frei von Methanol

Aussehen/Farbe: blau
Duft: citrus
Dichte bei 20 °C: 923,0 kg/m³
Flammpunkt (CC) 23,5 °C
Gefrierpunkt (Mischung 2:1) – 30°C
Gefrierpunkt (Mischung 1:1) – 20°C
Gefrierpunkt (Mischung 1:2) – 10°C

Gefahrenhinweise:
H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H319 Verursacht schwere Augenreizung.

Sicherheitshinweise:
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen. P305 + P351 + P338 bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen. P337+P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. P501 Inhalt/Behälter unter Beachtung der behördlichen Vorschriften entsorgen.

Sonax Konservierungswachs

• Transparentes, salz- und spritzwasserfestes Sprühwachs.
• Bildet einen geschlossenen Wachsfilm und schützt alle korrosionsgefährdeten Metallteile dauerhaft vor Rost.
• Idealer Überwinterungs- und Langzeitschutz für Halden- und stillgelegte Fahrzeuge, Maschinen und Geräte aller Art.
• Auch als Graffiti-Schutz einsetzbar.
• Überkopf-sprühbar.

Gefahrenhinweise:
H222 – H229 Extrem entzündbares Aerosol. Behälter steht unter Druck: kann bei Erwärmung bersten.
H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102  Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P210  Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.
P211  Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen.
P251 Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch. P261 Einatmen von Aerosol vermeiden.
P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.
P410 + P412 Vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht Temperaturen von mehr als 50 °C aussetzen.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen / internationalen Vorschriften.

Öl- und Benzinbeständiger Druckschlauch

• NBR/EPDM
• schwarz
• glatt
• 19 x 4 mm
• BD 10 bar
• PD 30 bar

Oilfino "Varius G 750 75W-90"
oilfino Varius G 750 ist ein synthetisches universelles Getriebeöl für hoch belastete Schaltgetriebe und Antriebsachsen mit Leichtlaufcharakter zum Einsatz in Nutzfahrzeugen und PKW bei höchster mechanischer und thermischer Beanspruchung. Durch den Einsatz von synthetischen Grundölen und darauf abgestimmten Additiven werden die heutigen Praxisanforderungen deutlich übertroffen. Dieses „Total Drive Line“ Getriebeöl ist für den universellen Einsatz in Werkstätten hervorragend geeignet und bietet ein breites Anwendungsgebiet.

oilfino Varius G 750 bietet einen ausgezeichneten Verschleißschutz und hervorragende Oxidations- und Temperaturstabilität selbst bei extremem Betrieb und härtesten Bedingungen. Die ausgesuchten synthetischen Grundöle mit darauf abgestimmter Additivtechnologie garantieren ein sehr gutes Nachfließverhalten bei niedrigen Temperaturen und eine hohe Schmiersicherheit bei hohen Betriebstemperaturen. Durch Zugabe von speziellen EP-Additiven schützt Varius G 750 vor Verschleiß und unterbindet Korrosion und Schaumbildung im
Getriebe.

Spezifikationen
• API GL-4, API GL-5, API MT-1

Empfehlungen
• MIL-PRF-2105D
• MAN 342 M3, MAN 341 Z2, E2
• Scania STO 1:0
• Volvo 97312/97315
• MB 235.8
• MACK GO-J
• Ford M2C200 C
• DAF (Hinterachsen)
• ZF-TE-ML- 12B/16F/17B
• Iveco
• Renault LKW

Mineralölbasische Hydrauliköle zum Einsatz in hochbelasteten hydraulischen Systemen und  Antrieben

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- DIN 51524 Teil 2 Kennzeichnung HLP
- ISO 11158 - HM
- Denison HF2/HF0
- Cincinnati Maschine P-70

Mehrbereichs-Motorenöl für Diesel- und Ottomotoren mit oder ohne Turboaufladung

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- ACEA A3/B4/E2
- API SL/CG-4
- Mercedes Benz 228.1
- 229.1, MAN 271
- Volvo VDS
- MTU Typ 1

Universelles Hochleistungs-Einbereichs-Öl für den Einsatz in Dieselmotoren von landwirtschaftlichen Geräten, Baumaschinen und Nutzfahrzeugen


Spezifikationen / Freigaben / Infos
- ACEA E2
- API CF/SF
- Mercedes Benz 228.0
- MAN 270, Allison C-3
- Caterpillar TO-2
- MTU Typ 1
- MTU DDC BR 2000 und 4000
- ZF TE-ML 03B/04B

Gefahrenhinweise:
H318 Verursacht schwere Augenschäden.
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P103 Lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese.
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P280 Augenschutz / Gesichtsschutz tragen.
P305 + P351 + P338 Bei Kontakt mit den Augen: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.
P310 Sofort Gitinformationszentrum/Arzt anrufen.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/ internationalen Vorschriften.

Kajo Fließfett "GLP 0F"

• wird als Getriebefließfett und zur Chassischmierung von Nutzfahrzeugen eingesetzt.
  
• Es basiert auf einer Lithiumseife und Mineralölen und zeichnet sich durch hohes Haftvermögen, gute Wasserbeständigkeit, guten Verschleißschutz und sehr gute Förderbarkeit in Zentralschmieranlagen.
  
• Freigegeben nach MAN Li-P 00/000 und Willy Vogel

Universelles Getriebe- / Hydrauliköl zur Versorgung von Ackerschleppern, landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen mit einem gemeinsamen Ölkreislauf für Getriebe/Achsantrieb und Hydraulik

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- UTTO
- SAE Klasse 80W-85/10W-30
- ISO VG 46-100
- API GL-4
- Case MS 1206/MS 1207/ MS 1209
- John Deere JDM J 20 C
- Ford M2C 134 D
- Ford M2C 86 B/C
- White Farm Q-1826
- ZF-TE-ML 03E/05F/06K
- Volvo WB 101
- Caterpillar TO-2
- Allison C-4
- New Holland NH 410 B
- New Holland FNHA 2C-201.00
- Massey Ferguson MF CMS M 1135/CMS M 1141/CMS M 1143/CMS M 1145

Kajo Fettkartusche Langzeitfett LZR 2" (500 g)
schraubbar, für System Fuchs

Die KAJO Langzeitfette der LZR Serie sind neuartige Wälz- und Gleitlagerfette, die aus hochwertigen Grundölen unter Verwendung von Lithiumseifen als Verdicker hergestellt werden. Sie zeichnen sich durch außergewöhnliche Oxidationsbeständigkeit aus.

KAJO-Langzeitfette der LZR Serie sind wasserbeständig, haftfest, druckbelastbar und korrosionsschützend. Diese Eigenschaften, in Verbindung mit hoher Walkstabilität, sehr guten Verschleißwerten und starker Haftfähigkeit kennzeichnen diese Schmierfette als besonders geeignet zur Schmierung unter schwierigen Betriebsbedingungen und bei hochbelasteten Gleit- und Wälzlagern.
KAJO-Langzeitfette LZR  sind als Langzeit-Schmierfette universal zu verwenden. Sie werden empfohlen zur Schmierung von Kraftfahrzeugen, Industriemaschinen und für alle Maschinen und Geräte des Bereiches Bau-Steine-Erden. Das Langzeitfett ist zudem besonders beständig gegen Wasser. Zudem schützt es sehr gut vor Korrosion.

Oilfino "Performance Multi 5W30", 5 Liter

Ultra-High-Performance-Longlife-Motorenö

Spezifikationen / Freigaben / Infos:

• ACEA A3/B4/C3, VW 504.00/507.00/kompatibel mit 501.01/502.00/503.00/503.01/505.00/505.01/506.00. Dieselm. Spezifik. 506.01 (Ausnahme beachten)
• Mercedes Benz 229.51
• BMW Longlife-04
• Porsche C30

Eigenschaften
Oilfino Via Ultra LL ist ein synthetisches Hochleistungs-Longlife-Motorenöl für moderne PKW-Motoren der neusten Generation. Speziell entwickelt zur Kraftstoffeinsparung mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis 50.000 km oder 2 Jahre).

Super High Performance Diesel (SHPD) Motorenöl zum Einsatz in mechanisch und thermisch hochbelasteten Motoren mit und ohne Turboaufladung

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- API CI-4
- ACEA E7/E5/E3
- World-wide DHD-1
- MAN M3275, MB 228.3
- Volvo VDS-3
- MTU Type 2
- MTU DDC BR 2000/4000
- Mack EO-M Plus
- Cummins CES 20071, -72, -76, -78
- Caterpillar ECF-1/ECF-2
- Renault VI RLD & RLD-2
- Übersteigt Anforderungen DAF, IVECO und Scania

Super High Performance Diesel (SHPD) Motorenöl zum Einsatz in mechanisch und thermisch hochbelasteten Motoren mit und ohne Turboaufladung

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- API CI-4
- ACEA E7/E5/E3
- World-wide DHD-1
- MAN M3275, MB 228.3
- Volvo VDS-3
- MTU Type 2
- MTU DDC BR 2000/4000
- Mack EO-M Plus
- Cummins CES 20071, -72, -76, -78
- Caterpillar ECF-1/ECF-2
- Renault VI RLD & RLD-2
- Übersteigt Anforderungen DAF, IVECO und Scania

Mehrzweck-Getriebeöle mit EP-Zusätzen für Schalt-, Verteiler- und Lenkgetriebe von Nutzfahrzeugen, PKW und Hypoidgetrieben

Spezifikationen / Freigaben / Infos
- API GL-4
- MIL-L-2105
- MB 235.1
- Ford SQM-2C-9008 A
- MAN 341 Z1
- MAN 341 E1
- ZF TE ML 02A/16A/17A/19A